FAQ airbag

Les deux airbags Horse Pilot offrent une protection complète du haut du corps : thorax, dos, cervicales et abdomen. La principale différence réside dans le système de déclenchement.

• Le Twist’Air fonctionne grâce à un système mécanique relié à la selle par une sangle. En cas de chute, la tension exercée sur la sangle libère la bille-clé, ce qui déclenche le gonflage de l’airbag.

• Le E-Twist’Air utilise quant à lui la technologie électronique développée par la In&motion. Un boîtier intelligent analyse les mouvements du cavalier en temps réel et déclenche automatiquement l’airbag lorsqu’une chute est détectée. Ce système fonctionne sans câble, ce qui offre une liberté de mouvement totale.

Pour choisir la taille la plus adaptée, nous vous invitons à consulter le guide des tailles disponible sur nos fiches produits.

Les airbags Horse Pilot sont disponibles en plusieurs tailles :

• Adultes : XXS, XS, S, M, L, XL, XXL
• Enfants : XXS-J, XS-J

Pour choisir la bonne taille, il faut prendre en compte :

• votre taille
• votre tour de poitrine
• votre tour de taille

Le gilet doit être ajusté sans être trop serré afin de garantir un déploiement optimal.

Oui, une révision régulière est recommandée:

• Twist’Air : tous les 2 ans ou 5 déclenchements (via In&motion)
• E-Twist’Air : tous les 5 ans ou 8 déclenchements (via Horse Pilot)

Cette révision permet de garantir un fonctionnement optimal du système.

Le réglage de la sangle est essentiel pour garantir un déclenchement optimal.

La longueur doit permettre une liberté de mouvement à cheval, sans tension en position normale. La sangle doit uniquement se tendre en cas de chute.

Les airbags Horse Pilot sont conçus pour protéger les zones les plus sensibles du cavalier :

• les cervicales
• le thorax et les côtes
• la colonne vertébrale
• l’abdomen

Le système se gonfle très rapidement afin de former un coussin protecteur autour du buste.

Oui. Tous les airbags Horse Pilot sont fabriqués en France et conformes à la norme NF S72-800:2022, qui encadre les performances des airbags d’équitation.

Cette norme garantit notamment :

• la vitesse de déclenchement
• la zone de protection
• la pression de gonflage
• la résistance des matériaux

Non. Il est important d’utiliser uniquement les cartouches compatibles avec votre modèle d’airbag.

Les cartouches sont spécifiquement conçues avec un grammage et un opercule adaptés. L’utilisation d’une cartouche non compatible pourrait altérer le bon fonctionnement du système.

Un airbag d’équitation fonctionne grâce à une cartouche de CO₂.

Sur les modèles mécaniques comme le Twist’Air, une sangle relie le gilet à la selle. Lors d’une chute, la distance entre le cavalier et la selle devient anormale : la goupille se libère, la cartouche est percutée et les coussins d’air se gonflent instantanément.

Le gonflage se fait en quelques fractions de seconde, afin que la protection soit active avant l’impact.

Non. Les airbags Horse Pilot sont conçus pour offrir une grande liberté de mouvement.

Les matériaux utilisés sont stretch, respirants et légers, ce qui permet au cavalier de conserver une position naturelle à cheval. La coupe est également étudiée pour éviter toute gêne ou remontée du gilet.

Oui, mais uniquement si le vêtement est compatible avec le port d’un airbag.

Il est impératif que l’airbag puisse se déployer librement en cas de chute. Les vêtements Horse Pilot sont conçus et testés pour garantir une compatibilité optimale avec nos airbags.

Nous ne pouvons toutefois pas garantir la compatibilité avec des équipements d’autres marques.

Un airbag n’a pas de durée de vie limitée, à condition :

• de respecter les intervalles de révision
• de l’utiliser dans des conditions normales

Les cartouches doivent être remplacées après chaque déclenchement, mais le gilet peut être réutilisé immédiatement.

Oui, dans la plupart des cas.

Porter une dorsale sous un airbag n’est généralement pas nécessaire et peut limiter le confort.

⚠️ Exception : en cross, une dorsale homologuée reste obligatoire.

Après un déclenchement, il est nécessaire de remplacer la cartouche de CO₂.

Il suffit généralement :

• de dévisser et retirer la cartouche utilisée
• de vérifier l’état général du gilet
• d’installer une nouvelle cartouche

Sur le Twist’Air, aucun repliage de coussin n’est nécessaire.

(Le repliage concerne uniquement les airbags de première génération avec système à vis.)

Comme pour une ceinture de sécurité, connecter et déconnecter la sangle devient rapidement un réflexe.

Si vous oubliez de vous détacher, une traction importante peut déclencher l’airbag. Une force d’environ 25 à 30 kg est nécessaire pour libérer la goupille, limitant ainsi les déclenchements accidentels.

Oui. Le E-Twist’Air fonctionne avec une In&Box, disponible à l’achat ou en location via In&motion.

La location permet de bénéficier d’un système toujours à jour, avec des améliorations continues de la détection des chutes.