Abaissez les deux loquets situés sur le côté du trigger à l’aide de votre pouce et de votre index.

Tout en maintenant les deux loquets abaissés, placez votre main libre sous la recharge et votre pouce sur le trigger (comme indiqué sur le schéma).

En faisant levier avec votre pouce, faites remonter la recharge vers le haut pour la retirer.

Ne tirez pas sur la recharge dans le sens indiqué sur le schéma ci-contre.

A l’aide de la clé Allen située au dos du trigger, dévissez le bouchon jusqu’à voir apparaître le « STOP » et arrêtez-vous avant de voir le marquage rouge.

Si le marquage rouge apparaît, revissez un peu le bouchon jusqu’à ce que le marquage rouge ne soit plus visible.

Poussez le piston n°1 à l’aide de la clé Allen (fournie au dos du trigger) jusqu’à ce que le trou situé dans le piston soit aligné au trou du trigger.

ATTENTION :

Assurez-vous que le trou du piston est bien de couleur « métal ». Si le trou est de couleur noire, c’est que le piston n’a pas été poussé correctement.

Le piston peut avoir tourné sur lui-même. Si le trou du piston n’est pas visible, utilisez la clé Allen pour remettre le piston dans l’axe.

Toujours à l’aide de la clé Allen, poussez les pistons n°2, 3 et 4 dans leur logement.

Placez la goupille de déclenchement dans le trou du piston en vérifiant qu’elle est bien plaquée.

Tout en maintenant la goupille appuyée avec votre pouce, revissez le bouchon jusqu’à l’alignement de la flèche sur celui-ci et celle sur le trigger.

Replacez la recharge : Insérez la nouvelle recharge en la clipsant sur le trigger. Remettez ensuite l’élastique pour la maintenir en place.